Kinetiz vann när A2RL tog förarlös racing till Imola
A2RL:s första officiella flerbilstävling utanför Abu Dhabi slutade med seger för Kinetiz på Imola. Bakom resultatet finns en Super Formula-bil utan förare, nio dagars lokal inkörning och ett lopp som blottade både kapacitet och skörhet.
IMOLA · 5 SEPTEMBER 2026
Illustration: AI-genererad · generated
Fyra tal som placerar försöket på banan
A2RL kör med modifierade formelbilar byggda på Super Formula-chassi. EAV-25 är den uppgraderade plattformen; regnskydd ingår i hårdvarupaketet. Själva föraren är en kedja av sensorer, beräkningar och ställdon som omsätter data till styrning, broms och gas.
- Planerad distans
- 12varv på Imola, enligt tävlingsreglerna.
- Segermarginal
- 10,963sekunder mellan Kinetiz och Constructor Racing, enligt officiell tidtagning.
- Test på plats
- 9dagar före kvalet, enligt en uppgift tillskriven A2RL:s tekniske chef Nicola Palarchi.
- Utvecklingsarbete 2025
- 5 000+timmar simulering och körning, enligt A2RL:s utvecklingsloggar.
Unimore Racing tog pole position före PoliMOVE, enligt uppgiften från Nicola Palarchi. Fem Pro-lag deltog: Unimore, PoliMOVE, TUM, Constructor och Kinetiz. Här mötte deras programvara inte bara en digital modell utan en fysisk bana där bromsar, underlag och andra bilar samtidigt kunde ändra förutsättningarna.
Ingen förare – men fortfarande mänsklig strategi
Det är den tydligaste spänningen i A2RL: kupén är tom, men varje beslut före start är mänskligt. Arrangören och banan beskrev själva förflyttningen från ratt till mjukvara, data och lagens val. Loppet gav sedan en hårdare kontroll än kommunikationen runt det.
Illustration: AI-genererad · generated
”Ingen förare, men fortfarande gott om mänsklig strategi. A2RL flyttar utmaningen från ratten till mjukvara, data och lagens val för att omvandla tekniken till prestanda. Kom och upptäck den på banan den 5 september klockan 18.30.”
Autodromo Imola · banans officiella konto
”En fullskalig Super Formula-bil – det finns bara ingen förare. A2RL gör sin Europadebut på en av tidernas mest ikoniska banor: Imola.”
Autosport · journalistisk beskrivning
”Constructor har ägnat sommaren åt att testa och förfina sin autonoma racerbil tillsammans med fyra andra universitets- och forskarlag: TUM, PoliMOVE, Unimore och Kinetiz.”
Constructor · lagrapport
10,963 sekunder
Kinetiz vann före Constructor Racing med den marginalen. Samtidigt rapporterades bromsfel för TUM under formationsvarvet och en påkörning där PoliMOVE körde in i ledande Unimore. Resultatet visar att systemen kunde genomföra verklig flerbilsracing på ny mark – och att mekanisk hållbarhet samt kollisionshantering fortfarande var en del av provet, inte ett löst problem.