tisdag 15 sep
Allt om motor

Nyhet · Adelaide · 30 augusti 2026

Adelaides MotoGP-bana tar form för 2027

Adelaides offentliggjorda MotoGP-plan omfattar 4,13 kilometer, 15 kurvor och en beräknad kostnad på 96 miljoner australiska dollar. Nu går det att syna både fartlöftet och ingreppet i parkmarken.

Ett ritbord med en arkitektonisk plan och topografisk kartrendering i ett rum med fönster mot en park.
Arkitektoniskt ritbord uppställt med utsikt över Adelaide. Illustration: AI-genererad.

Planen är offentlig. Prövningen återstår.

För första gången finns banan som något mer än en politisk ambition. Enligt Australian Motorcycle News är den föreslagna sträckningen 4,13 kilometer lång, och enligt South Australian Tourism Commission rymmer den 15 kurvor. Det är de fasta måtten. Topphastighet, varvtid och ekonomisk avkastning är däremot prognoser — inte uppmätta resultat.

4,13 kmFöreslagen längd
15Kurvor
A$96 milj.Beräknad ombyggnadskostnad
Nov. 2027Planerad MotoGP-premiär

Enligt Cycle News pekar datormodelleringen på omkring 1 minut och 26 sekunder per varv och 343 kilometer i timmen på raksträckan Dequetteville Terrace. Den senare siffran är lätt att fastna för, men den viktiga distinktionen är enkel: modellen visar vad konstruktionen är tänkt att medge. Ingen motorcykel har ännu satt tiden på den färdiga banan.

Promotorns besked

Vi har ägnat många månader åt att arbeta nära FIM och våra kollegor i Adelaide för att utforma en MotoGP-bana som är både spännande och, viktigast av allt, säker.

Uttalande i MotoGP:s offentliggörande · 30 augusti 2026

Arrangörens tidplan

MotoGP:s Australiens Grand Prix blir ett spektakulärt tredagarsevenemang som arrangeras i Adelaide i november, med start 2027 före Supercars Grand Final.

South Australian Motor Sport Board

Miljödepartementets åtagande

South Australias regering investerar 15 miljoner dollar för att göra Adelaide Park Lands grönare, svalare och bättre för människor och natur. Paketet Greener. Cooler. Wilder. Adelaide Park Lands Nature Positive Package följer med ombyggnadsprojektet för Adelaidebanan.

Department for Environment and Water

South Australian Motor Sport Boards administrativa huvudkontor vid Victoria Park Racecourse i Adelaide i kvällsljus.
Huvudkontoret för South Australian Motor Sport Board med stadssilhuetten i bakgrunden. Illustration: AI-genererad.

Två saker är ännu inte avgjorda

Promotorn säger att banan har tagits fram tillsammans med FIM, det internationella motorcykelförbundet som godkänner banors säkerhet. Men någon formell homologeringshandling — själva godkännandet — finns inte i det publicerade underlaget här. Säkerhetsarbetet är alltså dokumenterat som ett uttalande, inte som ett slutligt tillstånd.

Parkmarken är den andra öppna frågan. Peter Malinauskas ska enligt uppgift ha sagt att 42 betydande träd och 335 andra träd ska tas bort, medan 88 ska flyttas. Han uppger också att tio träd ska planteras för varje som tas bort och att nettot blir minst 3 393 fler träd i Adelaide Park Lands. De talen är regeringens redovisning; de är inte oberoende mätningar i materialet.

Det är där projektet står nu: ritningen är tillräckligt konkret för att bedömas, men de två mest laddade löftena — en säker stadsbana och ett naturpositivt resultat — måste fortfarande bevisas i utförandet. Enligt Australian Motorcycle News är premiären planerad till november 2027.