Aston Martin · modellstrategi
Så bygger Aston Martin en bredare prestandafamilj
Aston Martin bygger inte bara fler modeller. Märket kombinerar vassare S- och RS-nivåer med öppna Roadster- och Volante-karosser för att täcka fler sorters prestandakörning.
Tre koordinater
Det här är spannet Aston Martin försöker täcka
Två namnpar gör sortimentet lättare att läsa. S betecknar här en skarpare version inom en befintlig modellfamilj. RS pekar mot en mer banorienterad ytterkant, men Vantage RS är ännu bara observerad som testprototyp. Roadster och Volante är märkets öppna karossnamn.
- DB12 till DB12 S
- 671 → 690 hk Tillverkarangiven motoreffekt
- Vantage S Roadster
- 3,5 s 0–60 mph, enligt Aston Martin
- Vantage S Roadster
- 6,8 s takets öppnings- eller stängningstid, enligt Aston Martin
- Vantage S Roadster
- 200 mph cirka 322 km/h; uppgiven toppfart
Poängen är inte att varje siffra är extremast. Det centrala är att samma bil kan placeras längs två axlar samtidigt: högre prestandanivå och öppet eller slutet tak.
Läs modellträdet
Två reglage, fler skäl att välja Aston Martin
Tänk dig kärnmodellen som utgångspunkt. Aston Martin kan flytta den uppåt i intensitet med S och, om den testade bilen når produktion, RS. Samtidigt kan märket öppna kupén med Roadster eller Volante. Kombinationen skapar fler tydliga positioner utan att varje ny bil måste börja som en helt ny modellfamilj.
S höjer nivån inom familjen
DB12 S ligger över basversionen i uppgiven effekt: 690 mot 671 hästkrafter. Det gör bokstaven till en läsbar nivåskillnad, inte en fristående modellvärld.
Öppet tak blir en egen dimension
DB12 S Volante och Vantage S Roadster visar att prestandasteget kan kombineras med öppna karosser. Kunden väljer alltså både intensitet och användningssätt.
RS är den osäkra ytterkanten
En Vantage-prototyp har setts med stor fast bakvinge och mer aggressiv aerodynamik. Observationerna stödjer att en banfokuserad bil utvärderas, men inte dess slutliga namn, effekt eller lansering.
F1 är en halo, inte ett bevis
Racing kan ge märket teknisk och emotionell laddning. Underlaget visar däremot inte att en viss vägmodell eller detalj direkt kommer från Formel 1, så kartan gör inte den genvägen.
