Motorsport · Uppdaterad 3 september 2026
FIA utlöser värmeprotokollet inför Monza
FIA:s värmeprotokoll har utlösts inför Italiens Grand Prix. En prognostiserad värmeindexnivå över 31,0 grader aktiverar särskilda regler för förarkylning och viktkompensation.
MONZA · 3 SEPTEMBER 2026 · 11.01
Regeln i två tal
31,0 grader sätter systemet i gång
Det handlar om värmeindex, alltså ett mått som väger samman lufttemperatur och luftfuktighet för att beskriva hur varmt det känns för kroppen. FIA uppger att ett Heat Hazard utlöses när den officiella vädertjänsten förutser ett värmeindex över 31,0 grader någon gång under loppet.
- Utlösande nivå
- > 31,0 °C
- Om kylplaggen väljs bort
- 0,5 kg
- Lördagens kval
- 35 °C
- Söndagens start
- 33 °C
Prognostiserat värmeindex under loppet, enligt artikel B1.5.10.
Ballast ska enligt FIA-regeln monteras i sittbrunnen. Resten av kylsystemets komponenter ska sitta kvar.
Prognostiserad lufttemperatur enligt Motorsport.com.
Prognostiserad lufttemperatur vid loppets start enligt Motorsport.com.
Värmeindexets 31,0 grader är inte samma sak som 31,0 graders vanlig lufttemperatur. Därför ska tröskeln inte läsas som en direkt jämförelse med prognosens 35 eller 33 grader.
Från prognos till bindande åtgärd
Så löper beslutet genom tävlingshelgen
Följ kedjan från vädertjänstens prognos till det tekniska valet i bilen. Händelserna är ordnade efter när de får betydelse, inte som liverapportering från banan.
Inför helgen
Prognosen passerar regelns tröskel
FIA uppger att den officiella vädertjänsten förutser ett värmeindex över 31,0 grader någon gång under loppet. Det är den definierade utlösaren i artikel B1.5.10.
”I enlighet med artikel B1.5.10 i FIA:s F1-regler, och efter att ha fått en prognos från den officiella vädertjänsten som förutser att värmeindexet kommer att överstiga 31,0 °C vid någon tidpunkt under loppet i denna tävling, förklaras värmefara.”
3 september
Heat Hazard deklareras för Monza
Motorsport.com rapporterar att FIA har utfärdat deklarationen för Italiens Grand Prix. Den gör värmereglerna operativa för tävlingshelgen.
Källa: Motorsport.com
När reglerna träder in
Kylsystemet blir bilens nya grundläge
Systemets komponenter ska vara monterade. Föraren får välja bort de personliga kylplaggen, men valet får inte ge en viktfördel.
”En förare får välja att inte bära personlig utrustning som ingår i förarkylsystemet. I så fall måste alla övriga komponenter, inklusive kylmedium, vara monterade. Dessutom ska masskillnaden kompenseras genom att 0,5 kg ballast monteras i sittbrunnen.”
Lördag · kval
Lufttemperaturen väntas nå 35 grader
Enligt Motorsport.com ligger kvalprognosen på 35 grader i luften. Det är lufttemperatur, medan beslutströskeln bygger på värmeindex.
Depåns sensorer registrerar banans temperatur i eftermiddagssolen. Illustration: AI-genererad. Söndag · loppstart
Prognosen pekar på 33 grader
Motorsport.com anger 33 graders lufttemperatur vid starten. Heat Hazard-deklarationen gäller ändå utifrån prognosen att värmeindexet överskrider tröskeln någon gång under loppet.
Källa: Motorsport.com