Fyra Defender Wolf II kliver fram för brittiska armén
Defender Wolf Series II kommer i fyra obepansrade roller och ska visas offentligt i Millbrook den 16–17 september. Under karossen finns den civilt härledda D7x-plattformen med självbärande aluminiumstruktur.
Publicerad 10.13
Fyra karosser kring samma militära grund
JLR erbjuder fyra så kallade soft-skin-varianter i en upphandling som anger nio roller. Soft-skin betyder här fordon utan integrerat pansarskydd. Alla fyra bygger på D7x, den moderna Defender-familjens självbärande plattform där karossen bär lasten i stället för en separat stegram.
- Taktisk mobilitet
- Utförandet för förflyttning i krävande terräng och nära den operativa uppgiften.
- Allmän mobilitet
- Grundversionen för personal och vardagliga transportbehov.
- Ambulans
- En sjuktransportvariant inom samma fordonsfamilj.
- Nytta
- Last- och arbetsutförandet för utrustning och försörjning.
Motorn byggs i Wolverhampton. Själva konstruktionen är den stora brytpunkten: Wolf Series II använder en självbärande aluminiumkaross, inte den separata stegram som länge varit militärfordonets självklara recept. Det kan ge en mer direkt väg från civil serieproduktion till militär variant, men upphandlingen avgör om den vägen också möter arméns krav.
”Vårt nästa generations militärfordon”
JLR har bildat en särskild Defender Defence Division för satsningen. När bolaget själv beskriver bilen betonar det brittisk konstruktion, terrängteknik och den Wolverhampton-byggda motorn:
”Defender Wolf Series II är vårt nästa generations militärfordon. Brittisk design, konstruerad med banbrytande terrängteknik och en motor byggd i Wolverhampton.”
Den brittiska upphandlingsmyndigheten beskriver programmet som en konkurrensutsatt anskaffning av lätta mobilitetsfordon och tillhörande stödtjänster för att modernisera uppgifter som i dag sköts av äldre Land Rover- och Pinzgauer-flottor. Wolf Series II är alltså ännu ett anbud, inte arméns utsedda efterträdare.
Texten bygger på 17 granskade källor, däribland den brittiska upphandlingsnotisen, JLR:s uttalande och fackpressens rapportering. Uppgifter från tillverkare har behållit tydlig avsändare.