Nyhet · uppdaterad 21 augusti 2026
Genesis G70 tappar V6-motorn till 2027
MODELLÅR 2027 · USA OCH KANADA
Genesis G70 går in i modellår 2027 utan den dubbelturbomatade 3,3-liters V6:an. Kvar i de amerikanska registren finns den turbomatade 2,5-liters fyran på 300 hästkrafter.
Rapporteringen bygger på att bara den turbomatade 2,5-liters raka fyran listas för 2027 års G70 i EPA:s bränsleekonomibetyg och NHTSA:s VIN-underlag. Genesis Canada har dessutom bekräftat motorändringen för The Car Guide. Något offentligt pressmeddelande från Genesis om den amerikanska modellens motorprogram finns däremot ännu inte.
Spåren fram till beskedet
Först reglerna, sedan registren
Motorbytet kommer inte med ett stort avskedstal. Det syns i stället genom regelverk, återkallelser och homologering — alltså myndigheternas godkännande och registrering av en bilmodell.
EPA meddelar skärpta utsläppskrav för lätta och medeltunga fordon från modellår 2027. Det är systemtrycket runt bilen, inte ett bevis för Genesis exakta produktbeslut.
NHTSA, på uppdrag av transportdepartementet, fastställer CAFE-krav för personbilar och lätta lastbilar som ökar med 2 procent per år för personbilar modellår 2027–2031, 0 procent per år för lätta lastbilar modellår 2027–2028 och 2 procent per år för lätta lastbilar modellår 2029–2031.
NHTSA / USA:s transportdepartement
NHTSA utfärdar återkallelse 24V191000 för oljeledningen till turbon på Genesis-fordon med 3,3-liters V6. En separat återkallelse, 24V528000, gäller G70:s högtrycksbränslepump.
I underlagen för modellår 2027 återstår bara 2,5-litersmotorn. Genesis Canada bekräftar för en biltidning att 3,3-liters V6:an tas bort.
Genesis G70 kan närma sig slutet – och tappar detta motoralternativ till 2027.
@CARandDRIVER, journalistisk bedömning
Det vi hör direkt från myndigheterna gäller reglerna. Själva motorbeskedet når oss indirekt genom registren och Genesis Canada. Påståendet att hela G70-modellen snart försvinner är ännu en mediebedömning, inte ett tillkännagivande från Genesis.
Så hänger delarna ihop
V6:an försvinner där flera tryck möts
Kartan skiljer mellan det som är belagt och det som bara är en rimlig mekanism. Reglerna verkar på tillverkarens hela fordonsflotta; de säger inte att just V6:an måste bort.
V6:an tas bort och bara fyran finns kvar i 2027 års registreringar.
CAFE betyder genomsnittlig bränsleekonomi för tillverkarens fordonsflotta. Personbilskraven höjs 2 procent per år 2027–2031.
Att reglerna eller återkallelserna ensamma orsakade motorbeslutet. Genesis har inte redovisat sin motivering.
För dig som följer G70 är slutsatsen därför konkret men avgränsad: den starkare motorn försvinner ur 2027 års utbud, medan sedanen fortsätter med fyran. Det går ännu inte att slå fast att 2027 blir modellens sista år.
Läs vår samlade genomgång av Genesis G70
Texten bygger på 21 granskade källor, däribland amerikanska myndighetsdokument och rapportering om modellregistren. Motstridiga eller obekräftade försäljningssiffror har inte använts.