> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://that-car-blog.ghost.io/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # GMC Canyon missar IIHS säkerhetsutmärkelse - URL: https://that-car-blog.ghost.io/gmc-canyon-missar-iihs-sakerhetsutmarkelse-2/ - Published: 2026-09-07T18:37:35.000Z - Updated: 2026-09-07T18:47:32.000Z - Description: GMC Canyon får inget Top Safety Pick för 2026. IIHS pekar ut ett marginellt resultat för baksätespassageraren och ett dåligt resultat för automatisk nödbromsning mot andra fordon. - Author: Pierre-Emil Chantereau - Tags: #ai-generated, #story, #w-4, Nyheter, #story-gmc-canyon-flunks-iihs-tests-earns-no-top-safety-pick-awards, GMC Canyon Flunks IIHS Tests, Earns No Top Safety Pick Awards, #entity-gmc-canyon, #entity-chevrolet-colorado, #entity-toyota-tacoma, #entity-iihs, #entity-ford-ranger, #entity-nissan-frontier, krocktest, bilsäkerhet, pickup, bilnyheter, GMC Canyon, Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma, IIHS, Ford Ranger, Nissan Frontier, #heat-cooling Nyhet · Krocktest # GMC Canyon missar IIHS säkerhetsutmärkelse GMC Canyon får inget Top Safety Pick för 2026\. IIHS pekar ut ett marginellt resultat för baksätespassageraren och ett dåligt resultat för automatisk nödbromsning mot andra fordon. 4 september 2026 · 08.39 ![A white GMC Canyon pickup truck parked outside a building with large windows.](https://storage.ghost.io/c/5c/50/5c507761-e9c5-4cb3-84fb-431db5680f5c/content/images/2026/09/1920px-GMC_Canyon_P4250781.jpg) GMC Canyon ser ut som den robusta pickup den säljs som. Det är i två av IIHS säkerhetsprov som 2026-modellen inte når hela vägen.Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) Resultatet, rad för rad ## Två svaga resultat stoppar utmärkelsen Bokstäverna är IIHS skala: G betyder bra, A acceptabelt, M marginellt och P dåligt. Här är hela kedjan från provresultat till utebliven utmärkelse. Liten överlappning fram G Bra Uppdaterad måttlig överlappning M Marginellt Sidokrock G Bra Strålkastare A Acceptabelt Bil mot bil 2.0 P Dåligt Fotgängare A Acceptabelt Bekräftat i IIHS modellregister ### Det blev inget Top Safety Pick 2026 års GMC Canyon crew cab har M i det uppdaterade frontprovet med måttlig överlappning och P i provet av kollisionsundvikande bil mot bil 2.0. För en Top Safety Pick krävs bland annat G i frontprovet med måttlig överlappning. Canyon faller alltså redan på krocksäkerhetskravet. Bekräftat i IIHS provdata ### Föraren klarade sig bättre än passageraren bak IIHS ger bilens struktur och säkerhetsbur G, förarens skydd och rörelsemönster G, men baksätespassagerarens huvud och nacke M. Det är den obalansen som gör resultatet konkret: kupén kan hålla formen samtidigt som skyddet för personen i andra raden ändå inte räcker. Bekräftat i IIHS resultatöversikt ### Den aktiva säkerheten har en separat brist Det standardmonterade systemet får P i IIHS uppdaterade prov av automatisk nödbromsning mot andra fordon. Resultatet är fristående från krockdockans värden: det ena handlar om skydd när kraschen sker, det andra om bilens möjlighet att undvika eller mildra den. Påståendet behöver kompletteras ### Tre krockprov och strålkastare är inte hela kravet Påståendet att 2026 års utmärkelse enbart kräver G i tre krockprov och A eller G för strålkastarna är ofullständigt. Top Safety Pick kräver dessutom A eller G i fotgängarprovet. För plusutmärkelsen krävs G där och minst A i det uppdaterade bil-mot-bil-provet; systemen måste vara standard. ![A white car undergoing a side crash test in a laboratory setting with IIHS branding visible on the barrier cart.](https://storage.ghost.io/c/5c/50/5c507761-e9c5-4cb3-84fb-431db5680f5c/content/images/2026/09/CES2215_FB_1.mp4.01_00_10_06.Still001.jpg) Så ser IIHS protokoll för sidokrock ut inne i provhallen. Bilen på bilden är inte GMC Canyon och bilden visar inte det frontprov som gav Canyon betyget M.Foto: mediaroom.iihs.org **Slutsatsen är tydlig, men inte svartvit.** Canyon får bra resultat i liten frontöverlappning och sidokrock. Det räcker inte: den marginella bedömningen i det uppdaterade frontprovet och det dåliga bil-mot-bil-resultatet håller modellen utanför IIHS båda utmärkelser för 2026. Så gjorde vi Texten bygger på IIHS publicerade krav, resultatöversikt och modellpost samt det levererade källunderlaget. Uppgifter som inte kunde knytas till rätt modell eller rätt källa har lämnats utanför. 12 granskade källorByggd 7 september 2026