Nyhet · 14 augusti 2026
Gordon Murray S1 gör V12:an analog igen
Gordon Murray Special Vehicles visade S1 på The Quail under Monterey Car Week den 14 augusti. Det är en tre-sitsig superbil med föraren i mitten, en sugmotor från Cosworth och en sexväxlad manuell låda.
Siffrorna först
En liten serie kring en stor motor
Här är kärnan utan broschyrspråk. Effekten och viktmålet kommer från tillverkaren och ska läsas som uppgifter, inte som resultat från ett oberoende test.
- Motor
- 4,2 liter Cosworth V12 utan turbo
- Maxeffekt
- upp till 690 PS Tillverkaruppgift
- Varvtalsgräns
- 12 100 r/min Högsta motorvarv
- Viktmål
- under 997 kg Torrvikt enligt tillverkaren
- Säten
- 3 Föraren i mitten
- Produktion
- 64 bilar Globalt; samtliga uppges tingade
En sugmotor — alltså utan turbo eller kompressor — ger sin karaktär genom direkt gasrespons och stigande varv. Här kombineras den med manuell växling, medan sjätte växeln är avsedd för lugnare touring. Redan vid 2 500 r/min finns 80 procent av motorns maximala vridmoment. Det gör specifikationen mindre ensidigt banorienterad än varvtalet först antyder.
Motorn använder kiselkarbidbelagda kolvar, titanventiler, vevstakar av titan och torrsumpssmörjning. Torrsump betyder att oljan lagras i en separat tank i stället för i ett djupt oljetråg; det hjälper smörjningen under hårda sidokrafter och gör att motorn kan sitta lägre. Värmen hanteras bland annat med en 24-karats guldpläterad värmesköld, och avgassystemet är byggt i Inconel.
Från förhandsbesked till färdig bil
Så blev S1 den lugnare av två ytterligheter
S1 är inte början på en lång modellhistoria. Förloppet är kortare och mer koncentrerat: en extrem S1 LM kom först, kunder efterfrågade en mer väganpassad bil och GMSV svarade med en modell som fortfarande är långt från vardaglig. Krönikan nedan håller därför bara de händelser som faktiskt flyttar berättelsen.
S1 LM sätter utgångspunkten
GMSV lanserar S1 LM som divisionens första modell. Den får en fast, stor bakvinge och en 4,3-liters V12 — den mer extrema referens som den nya bilen sedan ska mildra.
Premiären får tid och värdar
GMSV meddelar att Gordon Murray och den trefaldige Indianapolis 500-vinnaren Dario Franchitti ska leda presentationen på The Quail.
S1 visas — redan fulltecknad
Bilen presenteras som en touringinriktad utveckling av S1 LM, begränsad till 64 exemplar globalt. Alla 64 uppges redan vara tingade. Priset är fortfarande inte offentliggjort.
Två uttryck av samma idé
S1 eller S1 LM
Växla mellan modellerna. Det här är en skillnad i inriktning, inte ett utropat vinnartest: S1 byter lite toppeffekt och den fasta vingen mot mer väg- och touringfokus.
Gordon Murray S1
- Motor
- 4,2-liters Cosworth V12
- Effekt
- upp till 690 PS 30 PS mindre än LM
- Markfrigång
- 10 mm högre än LM väganpassad skillnad
- Bakre aerodynamik
- aktivt system
- Inriktning
- touring
Gordon Murray S1 LM
- Motor
- 4,3-liters V12
- Effekt
- 30 PS mer än S1 skillnad i toppeffekt
- Markfrigång
- 10 mm lägre än S1 banbetonad skillnad
- Bakre aerodynamik
- fast bakvinge
- Inriktning
- mer extrem
Texten bygger på den officiella lanseringen och modellinformationen samt kontrollerad motorpress i det levererade källunderlaget. Tillverkaruppgifter är markerade som sådana; den inledande bilden är AI-genererad och krediterad vid bilden.