> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://that-car-blog.ghost.io/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Pleos Connect flyttar Hyundais mjukvara in i förarsätet - URL: https://that-car-blog.ghost.io/hyundai-pleos-connect-flyttar-mobilen-in-i-bilen/ - Published: 2026-09-09T21:50:38.000Z - Updated: 2026-09-09T21:50:38.000Z - Description: Pleos Connect kombinerar Android Automotive OS med Hyundais eget gränssnitt, en 17-tumsskärm och fysiska reglage. Vi följer vägen från förarens tryck och röstkommando till appar, bilfunktioner och molntjänster. - Author: Pierre-Emil Chantereau - Tags: #ai-generated, #story, #w-4, #updated, Teknik, #story-hyundai-pleos-infotainment-system-first-look, #heat-emerging, Hyundai Pleos Infotainment System First Look, #entity-pleos-infotainment-system, #entity-hyundai, #entity-tesla, #entity-rivian, #entity-seoul, bilteknik, mjukvara, användarupplevelse, fordonsindustri, Pleos Infotainment System, Hyundai, Tesla, Rivian, Seoul Teknik · Första titt # Pleos Connect flyttar Hyundais mjukvara in i förarsätet 9 september 2026 Pleos Connect kombinerar Android Automotive OS med Hyundais eget gränssnitt, en 17-tumsskärm och fysiska reglage. Vi följer vägen från förarens tryck och röstkommando till appar, bilfunktioner och molntjänster. ![A person interacting with the Pleos Infotainment System touchscreen inside a modern car interior, showing maps and media controls.](https://storage.ghost.io/c/5c/50/5c507761-e9c5-4cb3-84fb-431db5680f5c/content/images/2026/09/hyundai-pleos-connect-article-05-connect-in-vehicle-services-580x514-m-2.jpg) Här blir Hyundais mjukvarusatsning konkret: kartan, medierna och bilens funktioner samlas på samma pekyta, medan viktiga reglage fortfarande finns nedanför skärmen.Foto: www.hyundai.com Från kupén och utvecklarna ## En stor skärm, men inte bara en stor skärm På nära håll är den viktigaste skillnaden inte att allt har flyttat in bakom glas. Under pekskärmen finns separata knappar för klimat, fläkthastighet, sätesvärme och ventilation samt varningsblinkers; volym och stationsval har egna vred. Det ger föraren två vägar till kupéns centrala funktioner. ![An interior shot of a car dashboard, showcasing the steering wheel and the Pleos Infotainment System display screen.](https://storage.ghost.io/c/5c/50/5c507761-e9c5-4cb3-84fb-431db5680f5c/content/images/2026/09/hyundai-pleos-connect-article-02-navigation-display-640x420-m-2.jpg) Den bredare kupévyn visar hur skärmen placeras i relation till ratt och förarplats. Gränssnittet ligger högt, medan de fysiska reglagen samlas under displayen.Foto: www.hyundai.com > ”Dessutom gör en gest med tre fingrar det möjligt för förare att enkelt flytta appfönster eller omedelbart stänga appar som inte behövs, vilket ger en säkrare och smidigare användning av appar i bilen.” > > Jongwon Lee · Hyundai Motor Group > ”Nära samarbete med viktiga partner och en bred användning av standardiserade utvecklingsramverk är avgörande för att införa mjukvarudefinierade fordon.” > > Chang Song · Hyundai Motor Group SDV betyder mjukvarudefinierat fordon: funktioner och gränssnitt kan utvecklas snabbare än bilens mekaniska grund. I Hyundais version ska en gemensam miljö också ge externa utvecklare plats. Pleos Connect har en öppen appmarknad. Så hänger lagren ihop ## Följ ett kommando genom Pleos Connect Tryck på stegen för att följa signalen. Diagrammet skiljer på det som möter dig i kupén och de mjukvarulager som gör jobbet bakom ytan. Allt är synligt även utan skript. 1\. Föraren2\. Gränssnittet3\. Android4\. Bil och appar Föraretryck, vred, rösttre fingrarPleos-gränssnittHyundais egen yta17 tum i GrandeurAAOSAndroid AutomotiveoperativsystemApparöppen marknadGleo AIröst och uppgifterutvecklad av 42dotBilenklimat och kupédirekt manövrering Steg 1 av 4 ### Föraren börjar med glas, knapp eller röst Pekskärmen är central, men den är inte ensam. De separata reglagen gör att klimat och ljud fortfarande kan styras utan att först hitta rätt meny. Flödet visar den dokumenterade huvudstrukturen, inte ett fullständigt tekniskt kopplingsschema. AAOS är Google Android Automotive OS, ett operativsystem som körs i bilen; Hyundais egen yta ligger ovanpå.Källunderlag: publicerade systembeskrivningar och Hyundai Motor Groups uttalanden. **Det vi ännu inte vet:** Underlaget anger inte den exakta centralprocessorn, och någon bekräftad nordamerikansk premiär per modellversion finns inte. Ingen oberoende instrumenterad mätning av svarstider har heller publicerats i materialet. I Hyundai Grandeur visas Pleos Connect på en 17,0-tumsskärm. Storleken säger däremot inget om hur snabbt eller lättläst systemet är i vardagen. Så gjordes sidan Sidan bygger på 19 granskade källor, däribland Hyundais egna systembeskrivningar och journalistiska genomgångar. Illustrationer och flöden återger bara relationer som stöds av detta underlag. Byggd 9 september 202619 källor