Lenos lag väntar nu bara på Newsoms besked
Kaliforniens lagstiftare har godkänt SB 1392 och skickat förslaget till guvernör Gavin Newsom. Om han skriver under kan vissa samlarbilar få lättnader från delstatens återkommande utsläppskontroll.
Publicerad 4 september 2026 · Uppdaterad 7 september 2026
En smal lättnad, med tydliga grindar
Smog check är Kaliforniens periodiska kontroll av fordons utsläpp. SB 1392 avskaffar inte systemet för alla äldre bilar. För att kvalificera sig måste bilen enligt förslaget omfattas av en särskild samlarbilsförsäkring eller kunna visa att den körs mindre än 1 000 miles om året, ungefär 1 609 kilometer.
Införandet ska enligt rapporteringen börja den 1 januari 2028. Då omfattas kvalificerade bilar tillverkade före modellår 1981. Därefter ska gränsen flyttas ett modellår om året till och med 2033, när bilar före modellår 1986 nås.
Det är alltså en stegvis reform för lågmilade samlarfordon, inte en rullande fribiljett för varje gammal bil. För ägare av bilar från sent 1970-tal och 1980-talet är den praktiska frågan konkret: de nuvarande tvåårskontrollerna uppges kunna kosta 700–800 dollar att klara, bland annat när äldre utsläppsdelar är svåra att hitta.
Bevara bilkulturen – men till vilket luftpris?
Jay Leno är lagförslagets namngivare och förespråkare, inte dess författare. SB 1392 skrevs gemensamt av senatorerna Dave Cortese och Shannon Grove. Deras argument är att en samlarbil som mest står i garage inte bör behandlas som en pendlingsbil. Motståndarna invänder att även en avgränsad lucka i utsläppskontrollen kan få följder för folkhälsan.
”Kalifornien kan skydda den rena luften utan att utplåna vårt bilhistoriska arv. En klassisk bil som tillbringar större delen av sitt liv i ett garage och kommer ut för en parad, bilträff eller ett välgörenhetsevenemang är inte detsamma som en daglig pendlingsbil, och våra lagar bör erkänna det.”Uttalande från senator Dave Corteses kansli
”Denna blocköverskridande seger är resultatet av att Kaliforniens bilsamhälle enades för att påminna delstatens lagstiftare om våra bilars och lastbilars kulturella betydelse, och om vårt heliga ansvar att föra detta gemensamma arv vidare till nästa generation.”SEMA
”Detta lagförslag skulle öka luftföroreningarna i Kalifornien genom att bredda ett undantag i Kaliforniens Smog Check-program, med negativa följder för folkhälsan och för dem som är sårbara för luftföroreningar.”Sierra Club California
Båda sidor beskriver alltså samma avgränsning, men värderar den helt olika. För förespråkarna skiljer villkoren hobbybilen från vardagsbilen. För motståndarna är varje utvidgat undantag en försämring. Det enda säkra nästa steget är formellt: Newsom måste skriva under eller lägga in sitt veto.