> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://that-car-blog.ghost.io/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Polestar stoppas i USA efter motsägelsefulla besked - URL: https://that-car-blog.ghost.io/polestar-stoppas-i-usa-efter-motsagelsefulla-besked/ - Published: 2026-09-07T23:26:27.000Z - Updated: 2026-09-09T12:25:10.000Z - Description: Polestar har nekats tillstånd och stoppats från att sälja uppkopplade bilar i USA, medan Volvo fått fortsätta. Följ de 13 månaderna från ansökan till avslaget – och se vad den federala regeln faktiskt träffar. - Author: Pierre-Emil Chantereau - Tags: #ai-generated, #story, #w-1, Nyheter, #story-polestar-us-sales-approval-ban-report, #heat-cooling, Polestar Claims U.S. Hinted at Sales Approval Before Issuing Ban, #entity-u-s-department-of-commerce, #entity-united-states, #entity-geely, #entity-jeffrey-kessler, #entity-bureau-of-industry-and-security, #entity-volvo-cars, #entity-prestige-imports, #entity-polestar, elbilar, handelspolitik, Reglering, bilindustri, U.S. Department of Commerce, United States, Geely, Jeffrey Kessler, Bureau of Industry and Security, Volvo Cars, Prestige Imports, Polestar Nyheter · 25 augusti 2026 # Polestar stoppas i USA efter motsägelsefulla besked Polestar har nekats tillstånd och stoppats från att sälja uppkopplade bilar i USA, medan Volvo fått fortsätta. Följ de 13 månaderna från ansökan till avslaget – och se vad den federala regeln faktiskt träffar. ![A speaker delivering a speech at a Bureau of Industry and Security conference behind a branded podium.](https://storage.ghost.io/c/5c/50/5c507761-e9c5-4cb3-84fb-431db5680f5c/content/images/2026/08/1920px-thumbnail-13.jpg) Bureau of Industry and Security hör till USA:s handelsdepartement och administrerar regeln som nu stänger Polestar ute. Bilden är från en konferens arrangerad av myndigheten.Foto: Department of Commerce. Office of the Secretary. 1913 / Wikimedia Commons (Public domain) Från ansökan till försäljningsstopp ## Tretton månader, fyra förlängningar – sedan nej Det här är inte en vanlig homologeringsfråga, alltså kontrollen av att en bilmodell uppfyller tekniska krav. Connected Vehicle Rule granskar också vem som kontrollerar tillverkaren och var bilens uppkopplade mjukvara och hårdvara hör hemma. Maj 2025**Ansökan går in** Polestar lämnar in sin första ansökan till Bureau of Industry and Security, BIS. Myndigheten är den del av handelsdepartementet som hanterar regeln för uppkopplade fordon. 13 månader**Prövningen drar ut på tiden** Granskningen uppges pågå i 13 månader och innehålla fyra förlängningar av tidsfristen. Under tiden närmar sig regelns första modellårsgräns. April 2026**Ett muntligt besked** Jeffrey Kessler ska enligt uppgift muntligen ha sagt att ett godkännande var rimligt om Volvo fick klartecken. Uppgiften är andrahandsrapporterad och något skriftligt löfte finns inte i materialet. Juni 2026**Beslutet går åt andra hållet** Polestar nekas tillstånd och förbjuds att sälja uppkopplade fordon i USA. Volvo får samtidigt godkännande och undantag. Augusti 2026**Polestar söker fortfarande svaret** Företagets återförsäljarmeddelande beskriver en jakt på den information som ska förklara avslaget. Några tekniska granskningsanteckningar som avgör skillnaden mellan märkena finns inte offentligt i underlaget. Modellår 2027**Mjukvarugränsen börjar gälla** Regeln förbjuder försäljning av berörda uppkopplade fordon från tillverkare som ägs eller kontrolleras av, eller lyder under, Kina eller Ryssland samt fordon med omfattad mjukvara. Modellår 2030**Hårdvaran följer efter** Förbudet mot omfattad hårdvara börjar enligt rapporteringen gälla från modellår 2030. Det är nästa steg i samma regelverk, inte ett separat Polestarbeslut. ![A close-up portrait of Jeffrey Kessler speaking into a microphone while wearing a suit and light blue tie.](https://storage.ghost.io/c/5c/50/5c507761-e9c5-4cb3-84fb-431db5680f5c/content/images/2026/08/Jeff_Kessler_-28cropped-29.jpg) Jeffrey Kessler, understatssekreterare vid USA:s handelsdepartement, knyts i rapporteringen till det muntliga beskedet i april.Foto: TV19 - DD Meighen / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) Ur återförsäljarmeddelandet > ”I grunden fokuserar vi nu på att få handelsdepartementets uppmärksamhet för att få den begärda informationen och förstå den bakomliggande grunden för avslaget.” > > Polestars meddelande till återförsäljarna Samma ägare, olika besked ### Det är skillnaden som saknar offentlig förklaring Nekat ### Polestar Amerikanskt besked Försäljningsstopp Ägaranknytning Geely Undantag ### Volvo Cars Amerikanskt besked Får fortsätta sälja Ägaranknytning Geely Autoblog uppger att Polestar 3 och Volvo EX90 delar hårdvara, mjukvaruplattform och produktionslinje i Ridgeville i South Carolina. Det gör skillnaden i utfall central – men bevisar inte att myndighetens tekniska bedömningar var identiska. Ingen sida markeras som vinnare: besluten är olika, men den avgörande revisionsgrunden är inte offentlig. Så träffar regeln ### Tre prövningar på vägen till marknaden Ägare ochkontrollOmfattadmjukvaraOmfattadhårdvaraSärskilt tillståndeller försäljningsstoppMjukvara: modellår 2027 · Hårdvara: modellår 2030 Regeln kombinerar företagskontroll med ursprunget för uppkopplad teknik. Diagrammet visar regelns nivåer, inte handelsdepartementets icke-offentliga tekniska bedömning av Polestar. Så gjorde vi Texten bygger på 21 källor i orderunderlaget, däribland BIS regelöversikt, Polestars återförsäljarmeddelande och branschrapportering. Uppgifter som bara finns i andrahandsrapportering är markerade som sådana.