Nyheter · 25 augusti 2026
Polestar stoppas i USA efter motsägelsefulla besked
Polestar har nekats tillstånd och stoppats från att sälja uppkopplade bilar i USA, medan Volvo fått fortsätta. Följ de 13 månaderna från ansökan till avslaget – och se vad den federala regeln faktiskt träffar.
Från ansökan till försäljningsstopp
Tretton månader, fyra förlängningar – sedan nej
Det här är inte en vanlig homologeringsfråga, alltså kontrollen av att en bilmodell uppfyller tekniska krav. Connected Vehicle Rule granskar också vem som kontrollerar tillverkaren och var bilens uppkopplade mjukvara och hårdvara hör hemma.
Polestar lämnar in sin första ansökan till Bureau of Industry and Security, BIS. Myndigheten är den del av handelsdepartementet som hanterar regeln för uppkopplade fordon.
Granskningen uppges pågå i 13 månader och innehålla fyra förlängningar av tidsfristen. Under tiden närmar sig regelns första modellårsgräns.
Jeffrey Kessler ska enligt uppgift muntligen ha sagt att ett godkännande var rimligt om Volvo fick klartecken. Uppgiften är andrahandsrapporterad och något skriftligt löfte finns inte i materialet.
Polestar nekas tillstånd och förbjuds att sälja uppkopplade fordon i USA. Volvo får samtidigt godkännande och undantag.
Företagets återförsäljarmeddelande beskriver en jakt på den information som ska förklara avslaget. Några tekniska granskningsanteckningar som avgör skillnaden mellan märkena finns inte offentligt i underlaget.
Regeln förbjuder försäljning av berörda uppkopplade fordon från tillverkare som ägs eller kontrolleras av, eller lyder under, Kina eller Ryssland samt fordon med omfattad mjukvara.
Förbudet mot omfattad hårdvara börjar enligt rapporteringen gälla från modellår 2030. Det är nästa steg i samma regelverk, inte ett separat Polestarbeslut.
Ur återförsäljarmeddelandet
”I grunden fokuserar vi nu på att få handelsdepartementets uppmärksamhet för att få den begärda informationen och förstå den bakomliggande grunden för avslaget.”
Så träffar regeln
Tre prövningar på vägen till marknaden
Texten bygger på 21 källor i orderunderlaget, däribland BIS regelöversikt, Polestars återförsäljarmeddelande och branschrapportering. Uppgifter som bara finns i andrahandsrapportering är markerade som sådana.