Motorsport · 27 augusti 2026
Alpine låser förarparet – medan Monaco-tvisten dröjer
Enligt Formula 1 Official behåller Alpine Franco Colapinto bredvid Pierre Gasly 2027. Förarfrågan är därmed avgjord, men Gaslys tredjeplats i Monaco ligger fortfarande i en administrativ process efter ett fel i tidtagningens sträckreferens.
Senast uppdaterad 27 augusti 2026 · 12.44
The Race uppger att Formula One Managements tidtagningsloop använde 26,92 meter, medan den verkliga kortaste vägen var 26,15 meter. Hastighet beräknas som sträcka delad med tid; en för lång sträcka i beräkningen ger därför en för hög framräknad hastighet.
Från kontraktsro till regelprövning
Två tidslinjer möts hos Alpine
På ena sidan finns ett enkelt besked: Colapinto stannar och 2027 års förarpar är klart. På den andra finns ett tekniskt fel som först blev en bestraffning, sedan ett återlämnat podium och därefter en internationell överklagan.
Colapinto får 2026-platsen
Det uppges att Franco Colapinto då bekräftades som Alpine-förare för 2026. Underlaget för den exakta novemberdateringen är svagt, men beskedet utgör upptakten till den kontinuitet stallet nu väljer.
Gasly går i mål som trea
Enligt Autosport kördes Monacos Grand Prix den 7 juni. Enligt The Guardian gick Gasly i mål på tredje plats, men depåfortkörningsstraff flyttade honom från podiet innan de senare revs upp.
Pierre Gasly, via X”Jag är förkrossad just nu … inga ord kan beskriva smärtan i att förlora en pallplats i Formel 1 och på Monacos gator, jag är förtvivlad. Vi gick i mål som trea i dag, och det är allt jag vill minnas. Jag har drömt om den pallplatsen tusentals gånger, vi har alla arbetat mycket hårt i åratal för att nå sådana här ögonblick och det känns inte rätt att den tas ifrån oss så här. Jag hoppas verkligen att rätt utgång kan nås. Jag kommer att kämpa för den tillsammans med mitt team.”
En för lång baslinje upptäcks
Looparna registrerar tiden över en definierad sträcka. Problemet var inte bara klockan, utan talet som systemet delade med tiden.
Enligt The Race var systemets sträckvärde 26,92 meter, medan den nya depåinfartens kortaste linje var 26,15 meter. Skillnaden var 77 centimeter. Ruth Buscombe uppger att fartgränsen var 60 kilometer i timmen enligt artikel B1.6.3a.
Domarna river upp Gaslys straff
Enligt GPFans utfärdade domarna dokument 99 efter Alpines begäran om omprövning och upphävde Gaslys fortkörningsstraff. Enligt The Guardian återfick han därmed tredjeplatsen.
Pierre Gasly, via X”VI FICK TILLBAKA DEN!! Trea i Monaco!! De senaste dagarna har varit en känslomässig berg-och-dalbana, märkliga firanden, men viktigast av allt är att jag är otroligt glad över att vi fick tillbaka vårt resultat. Ett stort tack till mitt fantastiska team och alla som stöttade oss!! Tack FIA och F1 för öppenheten kring situationen. Ett minne för livet!”
McLaren och Red Bull överklagar
Enligt Autosport överklagade både McLaren och Red Bull besluten i dokument 99. Tvisten gäller därmed inte bara om mätningen var fel, utan hur regelverket får rätta följderna. The Race återger FIA-domarnas bedömning att reglerna saknar möjlighet att ge tillbaka tid från ett straff som redan avtjänats under loppet; den uppgiften är inte självständigt verifierad här.
Stängd förhandling i Paris
Enligt Autosport höll FIA:s internationella appellationsdomstol en förhandling bakom stängda dörrar i Paris om McLarens och Red Bulls invändningar.
FIA International Court of Appeal Hearing Notification – Monaco GP Result, återgiven av Autosport”På tisdagen höll FIA:s internationella appellationsdomstol en förhandling bakom stängda dörrar i Paris om resultatet i Monacos Grand Prix den 7 juni, och domarna väntades meddela ett beslut inom två till tre veckor.”
Alpine stänger förarfrågan
Enligt Formula 1 Official bekräftade Alpine att Colapinto stannar bredvid Gasly 2027. Det ger stallet en fast föraruppställning medan Monaco-klassificeringen fortfarande behandlas.
Alpines uttalande, publicerat av Formula 1 Official”Vi är mycket glada över att bekräfta vår föraruppställning för 2027, där Franco stannar som tävlingsförare bredvid Pierre. För mig är kontinuitet mycket viktigt. Nu har vi landat i förarfrågan, och jag har sagt många gånger att även om detta är en viktig pusselbit är det allra viktigaste vi måste få rätt att konstruera och bygga en snabb tävlingsbil. Det förblir absolut vår främsta prioritet.”
Gasly och Colapinto är Alpines fastställda förare för 2027. Monacoärendet har passerat från ett mätfel till en fråga om vilka följder regelverket kan reparera i efterhand. Något slutligt avgörande finns inte i det underlag som bär den här publiceringen.
Fördjupa dig i den separata rapporteringen om McLarens och Red Bulls överklagan till FIA:s internationella domstol.
Källor i urval: Formula 1 Official, Autosport, The Race, The Guardian och GPFans.
Texten sammanställdes med AI-stöd från 30 redaktionellt granskade källor. Konkreta uppgifter har kontrollerats mot det levererade källunderlaget; inget bildmaterial fanns tillgängligt.